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液壓油缸由主機(jī)和控制裝置組成。液壓機(jī)的主要部分包括機(jī)體、主缸、頂出缸和充液裝置。動(dòng)力裝置由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電機(jī)、不同壓力閥和換向閥組成。動(dòng)力液壓機(jī)的液壓缸一般采用一端開(kāi)、一端閉的厚壁高壓容器。液壓機(jī)液壓缸的結(jié)構(gòu)一般可分為三部分,即缸底、法蘭和中厚壁缸。液壓機(jī)的工作缸負(fù)荷大,操作頻繁。由于不適當(dāng)?shù)挠?jì)劃、制造或使用,它經(jīng)常被過(guò)早地?fù)p壞。
液壓油缸的損壞部位大多在連接法蘭與缸壁的弧形部位,其次是在從缸壁過(guò)渡到缸底的弧形部位。氣缸壁上出現(xiàn)少量裂紋,有的由于嚴(yán)重的空化而損壞。就使用條件而言,一般在損壞時(shí)經(jīng)受了較高的運(yùn)行加載次數(shù),裂紋逐漸形成并擴(kuò)展,屬于疲勞損傷。影響液壓缸工作壽命的因素很多,應(yīng)結(jié)合具體情況進(jìn)行分析,但一般來(lái)說(shuō)有以下幾個(gè)方面:
1. 氣缸壁。裂紋一般出現(xiàn)在內(nèi)壁上,并逐漸向外發(fā)展。裂紋多呈縱向分布或與缸壁母線成40度角分布。
2. 氣缸的法蘭部分。首先,過(guò)渡圓弧處氣缸法蘭表面有行線,并逐漸向周向和內(nèi)壁擴(kuò)展。也許裂紋延伸到釘孔處,造成法蘭部分脫落,單一情況嚴(yán)重,或者法蘭在過(guò)渡圓弧處的整個(gè)圓都會(huì)開(kāi)裂脫落。
3.缸底。首先,圓柱體底部過(guò)渡弧內(nèi)表面出現(xiàn)周向裂紋,并逐漸向外壁延伸,直至穿透。
4. 空化。液壓缸也因空化引起的蜂窩狀點(diǎn)蝕而損壞,簡(jiǎn)單地在進(jìn)入孔內(nèi)壁上產(chǎn)生空化!
5. 計(jì)劃的原因。結(jié)構(gòu)維度規(guī)劃不合理。例如法蘭高度過(guò)小或法蘭外徑過(guò)大,都應(yīng)過(guò)高而損壞。