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如何選擇液壓油缸中的控制閥?

發(fā)布時間:2024-2-27 9:17:37 人氣:
如何選擇液壓油缸中的控制閥?

液壓油缸控制閥的選擇對其合理性有重大影響。在選擇控制閥時,主要從兩個方面考慮:一是比例換向閥的選擇,二是進(jìn)口壓力補償器的選擇。讓我們一起來仔細(xì)看看詳細(xì)的內(nèi)容。

一般情況下,我們可以根據(jù)需求將不同的閥門部件組合在一起使用。例如,我們可以將節(jié)能控制型換向閥與液壓油缸的恒壓減壓閥組合,形成壓差補償型換向閥。該流量閥的被控流量主要取決于輸入電信號,不受供油壓力和負(fù)載壓力變化的影響。

一般差壓減壓閥的壓差值為1。OMPa。在確定壓差大小后,液壓油缸換向閥的流量可按如下方法確定:大流量通過換向閥所對應(yīng)的輸入信號應(yīng)接近附加輸入信號的90%,小流量通過換向閥所對應(yīng)的輸入信號應(yīng)大于換向閥的死區(qū)。這不僅提高了流量的分辨率,還避免了爬行問題的出現(xiàn)。那么,在選擇進(jìn)口壓力補償器時應(yīng)考慮哪些因素呢?

目前,液壓油缸進(jìn)口壓力補償器多采用雙向和三通結(jié)構(gòu),尤其是雙向結(jié)構(gòu)更為常見。

但需要注意的是,這種補償器的正常工作需要最小的工作壓差,才能使恒差減壓閥具有恒差減壓效果。如果實現(xiàn)組件是負(fù)負(fù)載,那么這種效果將會丟失。

為了避免這樣的問題,我們可以使用具有背壓效應(yīng)的平衡閥,這樣可以保證比例閥閥口處的壓差不隨負(fù)載的波動而變化。

法蘭油缸.jpg